关于规范新乡高铁站出租车管理的建议

　　于贤娇(九三学社)

　　一、现象

　　1、高铁东站的环形通道内的出租车太乱，有列车到站出租车全都扑上来，把道路堵死不说，连接站的私家车也堵在里面出不来，并且司机到出站口对乘客乱拉、乱喊，不但扰乱了正常秩序，还给外地来新客人留下不文明形象。

　　2、在高铁东站打出租车，极少有司机按计价器收费，绝大多数是反复讨价讲价，一般车费比打表高出一倍。

　　3、乱搭客，过节、雨雪天和雾霾天乱涨价，故意少找钱。有的出租车司机从市区到高铁新乡东站“一口价”不打表；有的出租车司机认为打表不划算，刚将乘客拉出站，收个起步费就在途中“扔”下乘客；有的出租车站外拉客与乘客讨价还价……站内一个价，出站就加价，否则甩客于半路。

　　4、市内出租车95%拒绝打表前往高铁东站，如果去多为议价。新乡医学院到高铁站价格在25—50元之间，逢节假日比较高。

　　二、原因

　　1、高铁站建成时间较短，好多设备不够完善，没有出租车专用的行车廊道，没有专门的候车区，没有专人管理。

　　2、公共交通跟不上，对出租车没有竞争压力。公交线路目前只有66、56和57路，不能满足乘客的需求，夜晚8点后就没公交车了。这样就给出租车司机“一家独大”的机会，乘客也没有办法，再贵也得坐。

　　2、由于高铁站位于城区东部，与城市中心区有一段距离，在公交车车次相对较少的情况下，需乘坐高铁出行的市民如果没有私家车的话，就得乘坐出租车，可原本满街跑的出租车却都因为没有“回空”报酬而拒绝打表前往。

　　三、建议

　　1、疏堵兼顾科学治理。针对出租车管理，不能只堵不疏，以罚代管，要从根本上找到存在乱象的原因，标本兼治。尤其是像高铁这样的窗口单位，更应该加大监管力度，一旦发现出租车存在违规行为，将从严处罚。

　　2、加强对出租车的监管力度。对出租车司机甩客、宰客、行车途中接打手机和通过公司电台，使用对讲机闲聊等行车不安全行为，严加管理。如有乘客举报，严肃查处，严格处罚。

　　3、增加财政投入，提升公共服务。开行公交线路，使公交站点覆盖市内、市区重要路口、小区、商业区等。如61路沿金穗大道东行到高铁站；63路从牛村建材市场沿新中大道向东，再沿新延路到东明路向北到向阳路，一直延伸到高铁站；31路从河南师大向东延伸到高铁站，不但增加公交线路，还要延长公交运营时间，根据河南其他几个省辖市的做法，一般晚上运营到10点左右，更好地方便群众出行。

　　2015年春运即将来临，希望市政府下力气解决好人民春节出行的难题，过一个欢乐祥和的新春佳节。

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